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中国汽车自主翻新弱的个别性剖析

摘要:到底是什么原因制约了中国汽车业自主创新能力的提高,使其没有和中国汽车业的范围共同成长起来,树立起核心竞争 […]

中国品牌机会回归感性,上半年车市悄悄生变

摘要:  华为、小米在手机领域异军崛起,反应了一种现象:困扰中国品牌企业多年的崇洋媚外现象 […]

CR-V城市SUV王者之路解读:胜利不是偶尔

摘要:2012年8月初CR-V在国内累计销量打破70万辆,成为我国SUV市场第一个达到这一纪录的车型。多年来C […]

记载漂亮霎时 多功效一体机艾酷V60上手

摘要: 我们不止一次的说过,行业今后的方向是大屏化/一体化/智能化。如今大屏化处在上下交接的尴尬时刻 […]

三大举动 剑指汽车维修垄断黑洞

摘要:从买车到维修与保养,4S店成为车主最常去、破费最多的处所,几乎垄断消费者选择权。近日,交通部等10部分结 […]

京V尺度实行后 空气传染谁是首恶

摘要:欧5标准包括柴油和汽油轿车及轻型商用卡车,而欧6标准独自针对柴油轿车和商用车。与欧4标准比,欧5和欧6主 […]

受市场因素影响 入口车大幅降价概率不大

摘要:最近一段时间,关于进口车价格的话题持续升温,既有暴利说,也有市场供需矛盾的判定。不可否认,和欧洲、美国、 […]

汽车企业缘何频遭反垄断考察

摘要:继高通、微软遭反垄断调查之后,中国的反垄断风暴开始席卷被诟病已久的汽车行业。面对突袭而来的反垄断调查,奔 […]

节能减排 汽车油改气还需“加点油”

摘要:  【汽车大世界 工业评论】现在,呼跟浩特别区双燃料车保有量已经超过5万辆,每年为车主节省燃料 […]

打车软件大战被指强弩之末 “招抚”或为终极运气

摘要:一语激发千层浪,打车软件的最终命运又引起人们的思考。有媒体剖析以为,打车软件大战已凸显疲态,“休战”或很 […]